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北京欣国环环境技术发展有限公司承担的“通马路（京哈高速公路～京津高速公路）道路工程”环境影响报告书编制工作已进入尾期，环境影响评价、污染防治措施分析以及评价结论基本完成。按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发〔2006〕28号）以及北京市环境保护局《关于加强建设项目环境影响评价公众参与有关问题的通知》（京环发〔2007〕34号）等法律法规的有关规定，现将环境影响评价工作的有关内容进行公示，欢迎各界人士参与到本项目的环境保护工作中。
一、项目基本概况
项目名称：通马路（京哈高速公路～京津高速公路）道路工程。
建设地点及走向：路线设计起点在京哈高速北侧约860m，即通马路与万盛南街相交路口，沿旧路向南跨越规划南大沟、现状京哈高速，后与规划双桥东路相交，在口子村西侧向南，后与规划万子营路（黑庄户东路南段）相交，向南路过大鲁店村，最终至京津高速南侧约380m，与南侧已建成通马路城市主干路段顺接。设计路线全长约6km。
本项目规划为城市快速路，红线宽度80-115m，设计时速主路80km/h，辅路40km/h。其中桩号K0+000-K1+200、K2+400-K4+100段按照主路三上三下、辅路两上两下建设，红线宽度80m；桩号K1+200-K2+400为北京鲜活农产品流通中心项目专用路接入段，主路为四上四下行车，辅路两上两下建设，红线宽度80m；桩号K4+100-K5+400为预留首都机场第二高速主线接入段，规划中预留首都机场第二高速主线位于通马路东侧，与通马路共用红线宽度，红线总宽度115m，本项目按主路三上三下、辅路两上两下建设、预留机场高速按三上三下；K5+400-终点为京津高速公路东石村立交区，主路为三上三下，辅路一上一下，红线宽度40m。全线采用高架和路基相结合的形式。
本道路工程全线为跨越河道及相交道路共设置8座桥梁及互通匝道桥，即主路4座，辅路4座。主路桥梁分别是：京哈高速公路桥、主路萧太后河桥、万子营路桥和机场第二高速公路桥。辅路桥梁分别是：东、西南大沟桥、东辅路萧太后河桥和西辅路萧太后河桥。本道路上跨现状南水北调通州支线管新建保护管线暗桥。
通马路与京哈高速的普合立交和通马路与京津高速的东石村立交设计有互通式立体交叉，上跨万子营路、首都机场第二高速辅路设分离式立体交叉。总投资估算为294946.14万元。
建设单位：北京菜篮子集团公司
二、项目所在区域环境质量现状
现状监测期间区域SO2、NO2及CO的小时均值、日均值和TSP日均浓度均可满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。个别天PM10超标，超标原因是当日为阴雨天，气压较低不利于颗粒物的扩散，导致监测值较高。项目所在地大气环境质量总体良好。
项目监测肖太后河现状水质，仅有pH、石油类能够满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的V类标准，高锰酸盐指数、NH3-N、COD、BOD5超标，超标原因主要由于周边村落居民产生的污水就近排入水体所致。
监测期间，监测点口子村和大鲁店村昼夜噪声监测值均达标，声环境质量现状较好。
三、主要环境影响及减缓措施
（一）、施工期
施工期主要环境影响为噪声、施工扬尘、施工废水、弃渣和社会交通。项目施工期设置专人进行环境管理，并委托有资质的单位开展工程建设的环境监理工作。
1、噪声
本工程建设施工期主要噪声源来自于施工机械噪声和运输车辆噪声。施工单位必须按照国家及北京市有关法律、规范等进行施工；合理布置施工现场，并在施工场界设置临时隔声墙或隔声板；合理安排作业时间；严格限制夜间进行有强振动的施工作业；倡导科学管理和文明施工，若进行夜间施工须提前告知公众等。
2、施工扬尘
本工程建设过程中，将进行土石方挖填、筑路材料的运输、沥青摊铺等作业工作，均会产生施工扬尘。项目施工过程中，严格执行北京市环境空气保护及施工现场管理的相关各项规定，采取各项防尘措施，场地设置围挡；根据天气情况对施工路面定期进行洒水；运送散装含尘物料的车辆严禁超载，并用蓬布苫盖；裸露土方用密目网覆盖等。
3、施工废水
本工程不设施工营地，工地设移动厕所，粪便定期清运，无生活污水产生。生产废水经沉淀处理后回用于洒水抑尘或机械冲洗。
4、弃渣
工程产生的挖方尽量利用回填，无法利用部分运至指定渣土消纳场；运输采用密闭或者封闭良好的车辆，禁止超载运输，防止洒漏；生活垃圾集中收集，及时清运处理。
5、社会交通
本工程施工过程会短时期内影响区域交通，施工期间给周边区域公众的出行等方面带来不利影响。
（二）、运营期
工程运营期主要环境影响为车辆噪声和汽车尾气。
1、交通噪声
本项目通过采取加装声屏障或隔声窗等措施降低交通噪声对周围敏感点的影响。通过控制工程噪声，加强对敏感目标的保护，使工程对敏感目标噪声影响得到控制，以减轻因本工程建设对沿线敏感目标的影响。
2、环境空气
本工程不设服务区和收费站，无锅炉等集中式排放源，大气污染主要来自汽车尾气。在加强对车辆管控的基础上，加强公路两侧绿化，以乔、灌、草相结合的形式栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的植物，控制废气向周围环境扩散，降低汽车尾气对沿线环境空气质量的影响。
3、水环境
本工程无服务设施，营运期排水主要是降雨形成的公路路（桥）面径流，经两侧雨水收集槽进入区域雨水收集系统。加强工程前期集排水系统的设计及建成后的管理，降低对地表水环境影响较小。
4、社会
本工程建成后，可有效缓解区域交通拥堵现象，方便沿线公众出行、有利于沿线公众生活环境的改善和提高。
四、环境影响评价初步结论
本工程符合北京市城市总体规划和路网规划，符合《北京市新增产业的禁止和限制目录（2015年版），工程建设将产生一定的环境负面影响，在落实报告书所提出的各项环保措施后，工程对环境的负面影响可以得到控制和缓解。因此，从环境保护角度分析，本工程建设是可行的。
五、公众参与方式
您可以通过来信、来电、电子邮件、来访等方式了解本项目环境影响评价工作、咨询相关内容，索取环评简本，并表达您对项目建设的意见、建议和要求。
环评单位将在本项目环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向建设单位、设计单位及有关部门反映。
征求意见范围：受建设项目影响和关注工程建设的公众。
主要事项：对工程选址的意见；对工程建设的意见；对工程拟采取的环保措施的意见；对与项目建设和环境保护有关的意见。
六、联系方式
建设单位：北京菜篮子集团公司
联系人：池先生 联系电话：010-65773930 电子邮箱：1542440848@qq.com
环评单位：北京欣国环环境技术发展有限公司
联系人：任 工 联系电话：010-88312306-865 电子邮箱：xgh@xgh.cn
通讯地址：北京市西城区车公庄大街9号院B2座12层 邮政编码：100044
七、公示期限
10个工作日（2016年12月21日~2017年1月4日）
北京菜篮子集团公司
2016年12月21日
