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北京欣国环环境技术发展有限公司承担的“京密路（三环路-机场南线）道路工程”环境影响报告书编制工作已进入尾期，环境影响评价、污染防治措施分析以及评价结论基本完成。按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发〔2006〕28号）以及北京市环境保护局《关于加强建设项目环境影响评价公众参与有关问题的通知》（京环发〔2007〕34号）等法律法规的有关规定，现将环境影响评价工作的有关内容进行公示，欢迎各界人士参与到本项目的环境保护工作中。
一、项目基本概况
项目名称：京密路（三环路-机场南线）道路工程。
建设地点及走向：本项目位于朝阳区境内，起自三环路三元桥，沿现有京密路终点与机场南线相交处，全长约11.5km。
建设内容：道路规划等级为城市快速路，按上下两层主辅路设计，三环路-四环路段主路为二上二下四条机动车道，四环路-机场南线段主路为三上三下六条机动车道，高架桥两墩柱布置于路中位置；地面作为辅路采用三上三下双向六车道布置，外侧为非机动车及人行道。在原有道路基础上向两侧拓宽，路基全宽39.5～41m；全线新改建互通式立交5座，主线桥梁3座，同时建设配套管线；主路设计速度为80km/h，辅路设计速度为40km/h。项目总投资76.0660亿元。
建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司
建设进度：本项目计划于2016年开工，2018年竣工。
二、项目所在区域环境质量现状
现状监测期间在区域SO2、NO2、CO的小时浓度、日均浓度及TSP、PM10、PM2.5日均浓度均可满足《环境空气质量标准》二级标准要求。沿线环境空气质量较好。
监测期间，受现状京密路、机场快轨、机场高速及周边道路噪声影响，项目沿线声环境功敏感点声环境均有不同程度的超标现象。1类区、2类区和4a类区超标量最大的敏感点分别为裘马都5号楼、北京市电气工程学校分校和高家园社区308号楼；昼夜超标量分别为7.55dB(A)、13.875 dB(A)， 8.775dB(A)、15.55 dB(A)， 0.725dB(A)、12.5 dB(A)。沿线现状声环境质量较差。
项目沿线北小河各项监测指标均符合《地表水质量标准》（GB 3838-2002）中的V类水质标准要求，坝河上段化学需氧量、生化需氧量和氨氮（以N计）不能满足《地表水质量标准》（GB 3838-2002）中的IV类水质标准要求。其中，化学需氧量超标0.844倍、生化需氧量超标0.967倍和氨氮（以N计）超标2.84倍。区域地表水环境质量一般。
项目所在区域地下水各项监测指标均符合《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中的Ⅲ类水质标准要求。地下水环境质量较好。
三、主要环境影响及减缓措施
（一）、施工期
施工期主要环境影响为噪声、施工扬尘、施工废水、弃渣和社会交通。项目施工期设置专人进行环境管理，并委托有资质的单位开展工程建设的环境监理工作。
1、噪声
本工程建设施工期主要噪声源来自于施工机械噪声和运输车辆噪声，工程位于城市建成区，沿线声环境敏感目标较多。施工单位必须按照国家及北京市有关法律、规范等进行施工；合理布置施工现场，并在施工场界设置临时隔声墙或隔声板；合理安排作业时间；严格限制夜间进行有强振动的施工作业；倡导科学管理和文明施工，若进行夜间施工须提前告知公众等。
2、施工扬尘
本工程建设过程中，将进行土石方挖填、筑路材料的运输、沥青摊铺等作业工作，均会产生施工扬尘。项目施工过程中，严格执行北京市环境空气保护及施工现场管理的相关各项规定，采取各项防尘措施，场地设置围挡；根据天气情况对施工路面定期进行洒水；运送散装含尘物料的车辆严禁超载，并用蓬布苫盖；裸露土方用密目网覆盖等。
3、施工废水
本工程不设施工营地，工地设移动厕所，粪便定期清运，无生活污水产生。生产废水经沉淀处理后回用于洒水抑尘或机械冲洗。
4、弃渣
工程产生的挖方尽量利用回填，无法利用部分运至指定渣土消纳场；运输采用密闭或者封闭良好的车辆，禁止超载运输，防止洒漏；生活垃圾集中收集，及时清运处理。
5、社会交通
本工程施工过程会短时期内影响区域交通，施工期间给周边区域公众的出行等方面带来不利影响。
（二）、运营期
工程运营期主要环境影响为车辆噪声和汽车尾气。
1、车辆噪声
建设单位拟对裘马都、社科院研究生院、高家园社区、北京市电气工程学校分校、大山子第二小学等现状声环境质量较差和受本工程影响较大的声环境敏感目标采取加装声屏障或隔声窗等措施降低交通噪声。通过控制工程噪声，加强对敏感目标的保护，使工程对敏感目标噪声影响得到控制，以减轻因本工程建设对沿线敏感目标的影响。
2、环境空气
本工程不设服务区和收费站，无锅炉等集中式排放源，大气污染主要来自汽车尾气。在加强对车辆管控的基础上，加强公路两侧绿化，以乔、灌、草相结合的形式栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的植物，控制废气向周围环境扩散，降低汽车尾气对沿线环境空气质量的影响。
3、水环境
本工程无服务设施，营运期排水主要是降雨形成的公路路（桥）面径流，经收集进入沉淀池沉淀后，排入附近地表水体。加强工程前期集排水系统的设计及建成后的管理，降低对地表水环境影响较小。
4、社会
本工程建成后，可有效缓解区域交通拥堵现象，方便沿线公众出行、有利于沿线公众生活环境的改善和提高。
四、环境影响评价初步结论
本工程符合北京市城市总体规划和路网规划，符合《北京市新增产业的禁止和限制目录（2014年版），工程建设将产生一定的环境负面影响，在落实报告书所提出的各项环保措施后，工程对环境的负面影响可以得到控制和缓解。因此，从环境保护角度分析，本工程建设是可行的。
五、公众参与方式
目前，本项目环境影响评价工作已基本完成，您可以通过来信、来电、电子邮件、来访等方式了解本项目环境影响评价工作、咨询相关内容，索取环评简本，并表达您对项目建设的意见、建议和要求。
环评单位将在本项目环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向建设单位、设计单位及有关部门反映。
征求意见范围：受建设项目影响和关注工程建设的公众。
主要事项：对工程选址的意见；对工程建设的意见；对工程拟采取的环保措施的意见；对与项目建设和环境保护有关的意见。
六、联系方式
建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司
联系人：李 智 联系电话：010-67617799 电子邮箱：jingmiluhp@163.com
通讯地址：北京市丰台区六里桥南里甲9号首发大厦A座 邮政编码：100073
环评单位：北京欣国环环境技术发展有限公司
联系人：侯明相 联系电话：010-88395770 电子邮箱：xgh@xgh.cn
通讯地址：北京市西城区车公庄大街9号院B2座12层 邮政编码：100044
七、公示期限
10个工作日（2015年10月26日~11月6日）
北京市首都公路发展集团有限公司
北京欣国环环境技术发展有限公司
2015年10月26日
